天博体育【看起来很贵但24.68万起 ,全铝车身雅
发布时间:2021-03-20 20:09

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  大家好,这里是Panda车评,我会在这里发布新鲜的汽车资讯,帮你选到适合自己的车型。

  有网友留言问,有没有那种看起来挺贵,但实际不算贵的车。有肯定是有啊,主流豪华品牌BBA里奥迪是折扣最大的,但是这哥们还想要台在大街上不太常见的车,那要是不考虑保值的话,天博体育也许2020款的 捷豹XEL能成为你的dream car。天博体育

  在十多年前捷豹定位要高于BBA,捷豹在2000年初已经进入中国,当时起步价已经超过80多万,我印象里第一次在看到捷豹实车还是很多年前去上海旅游的时候,那种豪华气质确实很高级。

  2003年因为福特的持续亏损,为了削减成本统一车型用福特平台生产,关停了捷豹的独立研发中心,到08年经济危机又把捷豹卖给了印度塔塔集团,这时候的捷豹就已经在国内没有存在感了。特别是塔塔时期的捷豹质量下滑太厉害,直到2013年因为路虎的崛起,才回到国内市场,现在在奇瑞旗下。

  然而现在的捷豹已经没了当年的傲气,新车的优惠幅度也很大,入门车型24.68万起,顶配也就33.76万左右,基本和奥迪A4L持平,但这车开出去比奥迪A4L可是更有回头率吧。

  捷豹XEL虽说是品牌的入门级车型,但标志性J-Blade豹锋眼LED前大灯以及流水式转向灯,跟F-TYPE的样式很接近。亮色的中网上挂着一个豹子头的标志,很有气誓。

  看惯了德系日系豪车的风格,这种英伦气质也是一大亮点,优雅中带着一丝痞劲,用一个词来形容的话就是性感。

  车身长宽高尺寸分别为4778x1850x1429mm,轴距达到了2935mm。外部尺寸在中型车同级中不算特别长的,但是轴距很靠谱,腿部的空间也足够大。

  采用航空级铝质车身结构,轻量化设计,低配17寸标配18寸钻石切割铝合金轮毂,做工比前两年好很多了。

  不过这类轿跑车型虽然外观好看,头部的空间就差点了。因为车顶的流线坡度大,就压缩了一些头部空间,这车还不是全景天窗,是分段的天窗,这就导致后排乘客其实比较有压抑感。

  捷豹XEL的内饰情况有点偏科,设计感对不起这个价位,只能说用料和配置上比较好。天博体育

  多功能的方向盘样式和海外版的捷豹XE是一样的,科技感体现在上面的按键全部是液晶的。跟路虎的形式很像,捷豹XEL现在也是5屏联动了。中低配7寸高配12.3寸的全液晶仪表,标配10.2寸的中控屏幕,下面空调区域的液晶屏幕,以及两个空调控制旋钮上的俩屏幕。

  功能上车联网、语音识别、手机互联映射、WIFI热点等等都有(但不是全系标配),还有其他的主动刹车、四种驾驶模式、行人保护等等,虽说表现不算很突出,也比较丰富了。

  捷豹XEL的动力部分,30万以下的车型,搭载是一台2.0T标准功率版发动机,参数一点都不弱,最大功率(kW)147,200匹马力,最大扭矩(N·m)320,匹配的是采埃孚8AT的变速箱。

  高配车型采用高功率2.0T发动机,发动机最大功率(kW)184,250匹马力,最大扭矩(N·m)365,同样匹配8AT变速箱。赛车级双叉臂前悬架与扭矩矢量分配系统呈现更出色动力表现。百公里加速7.3秒,作为一台后驱车,捷豹XEL是有比较优秀的动态表现的。

  捷豹目前属于比较小众的豪华品牌,按我的观念肯定不如买BBA更有保障,但如果你也看腻了德系豪车想追求个性,现款捷豹XEL产品力也是不错的。

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